እ.ኤ.አ ኖቬምበር 5 ቀን እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2016 የመጨረሻ ኦፊሴላዊ ጅማሬዬ ላይ በሙችካፕ ማራቶን በማካሄድ ተሳትፌያለሁ ፡፡ ምንም እንኳን እርስዎ መጥፎ ብለው መጥራት ባይችሉም ለእሱ መዘጋጀት በጣም ተስማሚ አይደለም ፡፡ ውጤቱ 2.37.50 አሳይቷል ፡፡ በፍፁም 3 ኛ ደረጃን ወስዷል ፡፡ በውጤቱ እና በተያዘው ቦታ ረክቻለሁ ፣ ምክንያቱም በእንደዚህ ዓይነት የአየር ሁኔታ እና በእንደዚህ አይነት አስቸጋሪ ትራክ ውስጥ ምርጥ ጊዜን ለማሳየት ለእኔ ከባድ ነበር ፡፡ ምንም እንኳን አሁንም በመሮጥ ታክቲኮች ውስጥ ትናንሽ የግዳጅ ስህተቶች ውጤቱን ለከፋ ሊነኩ ይችላሉ ፡፡ ግን በመጀመሪያ ነገሮች ፡፡
ድርጅት
ለምን ሙክካፕ? ህዳር ውስጥ ለምን ሞቃታማ እና ባህሩ ባለበት ሶቺ ሳይሆን ወደ ታምቦቭ ክልል ውስጥ በሚገኝ የከተማ መሰል ሰፈራ ውስጥ ህዳር ወር ለምን ይሄዳሉ ፣ በዚህ ወቅት የዚህ አመት ውርጭ እና በረዶ ነፋስና በረዶም ሊሆን ይችላል? እኔ መልስ እሰጣለሁ - ለስሜቶች ፡፡ ሙክካፕ እየሞላ ነው ፡፡ ከጉዞው በኋላ ተራሮችን ለማንቀሳቀስ ዝግጁ ስለሆኑ ብዙ ኃይል አለ ፡፡
ይህ ሁሉ የሆነው አዘጋጆቹ ለተሳታፊዎች ባላቸው አመለካከት ነው ፡፡ ወደ ሙክካፕ መጥተው እዚህ እንኳን ደህና መጡ እንደ ተገነዘቡ ፡፡ ለእያንዳንዱ የከተማው እንግዳ ፣ እያንዳንዱ ስፖርተኛ ደስተኞች ነን ፡፡
በድርጅቱ ውስጥ ያሉት ጥቅሞች እዚህ አሉ ፣ ማድመቅ እችላለሁ ፡፡
1. የመግቢያ ክፍያ የለም። አሁን የመግቢያ ክፍያ የማይገባበት ምንም ዓይነት ውድድሮች የሉም ፡፡ እናም ብዙውን ጊዜ በእነዚያ ጅምርዎች መዋጮ በሌለበት እና አደረጃጀቱ ተገቢ በሆነበት - የ “ጓደኞች” ቡድን ብቻ ተሰብስበው ሮጡ ፡፡ በእርግጥ ያለክፍያ እንኳን በጣም ጨዋ የሆነ የአፈፃፀም ደረጃ ያሉባቸው ውድድሮች አሉ ፣ ግን በአገራችን ውስጥ በጣም ጥቂቶች ናቸው ፡፡ እና ሙክካፕ በእርግጠኝነት በመካከላቸው በመጀመሪያ ቦታ ላይ ይገኛል ፡፡
2. የነፃ ማረፊያ ዕድል። አዘጋጆቹ በአከባቢው ስፖርት እና መዝናኛ ማዕከል እና ትምህርት ቤት ጂምናዚየም ውስጥ ሙሉ በሙሉ ከክፍያ ነፃ ሆነው ለመኖር ዕድሉን ይሰጣሉ ፡፡ ምንጣፎች ላይ ይተኛሉ ፡፡ የስፖርት ማዘውተሪያው ሞቃት እና ምቹ ነው ፡፡ ተመሳሳይ አስተሳሰብ ባላቸው ሰዎችዎ ዙሪያ ፡፡ በክብሩ ሁሉ “የሩጫ እንቅስቃሴ” ፡፡ ለመወያየት ከመጀመርዎ በፊት ብዙ ጊዜ ብዙ ጊዜ የለም ፡፡ እና እዚህ ሊቻል ስለሚችለው ነገር ሁሉ መወያየት ይችላሉ ፡፡
አንድ ሰው በጂምናዚየሙ ውስጥ ምንጣፎች ላይ መተኛት የማይፈልግ ከሆነ ከሙችካፕ 30 ኪ.ሜ ርቀት ባለው ሆቴል ውስጥ ማደር ይችላል (ነፃ አይደለም) ፡፡
3. ከመጀመሩ አንድ ቀን በፊት ለተሳታፊዎች የመዝናኛ ፕሮግራም ፡፡ ይኸውም
- የከተማ ጉብኝት. እና እመኑኝ ፣ በሙችካፕ ውስጥ አንድ የሚታይ ነገር አለ ፡፡ መጠኑ ቢኖርም አስገራሚ ነው ፡፡
- ዓመታዊ ባህል ፣ የማራቶን ሯጮች ከመጀመራቸው አንድ ቀን በፊት በልዩ ማራቶን ጎዳና ላይ ዛፎችን ሲተክሉ ፡፡
- በአካባቢው ባንዶች የተደራጀ ኮንሰርት ፡፡ በጣም ነፍሳዊ ፣ ታላቅ ፣ ያለ በሽታ አምጭ በሽታ።
4. ሽልማት። የመግቢያ ክፍያ እንደሌለ ከግምት በማስገባት ለአሸናፊዎች የሽልማት ገንዘብ በጣም ጥሩ ነው ፡፡ የመግቢያ ክፍያ መክፈል በሚኖርባቸው በእነዚያ ጅምር ላይ እንኳን እንደዚህ ያሉ ሽልማቶች እምብዛም አይገኙም ፡፡ እና ብዙውን ጊዜ ብዙውን ጊዜ አዘጋጆች ከገንዘብ ይልቅ የምስክር ወረቀቶችን ይሰጣሉ ፡፡
5. ለማራቶን ሯጮች የሽልማት ሥነ-ስርዓት ከተጠናቀቀ በኋላ ለሁሉም ተሳታፊዎች የቡፌ ፡፡ አዘጋጆቹ ለተሳታፊዎች ሙሉ በሙሉ ያለ ክፍያ የተለያዩ ጣፋጭ ምግቦችን ያካተቱ ጠረጴዛዎችን አዘጋጁ ፡፡ ለማላቀቅ ብቻ ለሁሉም የሚሆን በቂ ምግብ አለ ፡፡
6. ለሁሉም ሯጮች ከተጠናቀቀ በኋላ የባክዌት ገንፎ እና ሻይ ፡፡ በእርግጥ ሁሉም ነገር እንዲሁ ነፃ ነው ፡፡
7. በርቀት ለሚገኙ አድናቂዎች ድጋፍ ፡፡ ሯጮቹን ለመደገፍ አዘጋጆቹ በልዩ ሁኔታ የደጋፊ ቡድኖችን ወደ ትራኩ ይወስዳሉ። እና ድጋፉ በእውነቱ ታላቅ እና ቅን ነው ፡፡ አልፈዋል ፣ እና የኃይል ተጨማሪ ክፍያ እንደተቀበሉ። ተመሳሳይ ድጋፍ በሻፕኪኖ መንደር ማራቶን በተገላቢጦሽ ፡፡
8. የውጤቶች ኤሌክትሮኒክ ስሌት ፡፡ ሁሉም ተሳታፊዎች ቺፕስ ይሰጣቸዋል ፡፡ እዚያ ሲጨርሱ እና እዚያው በውጤት ሰሌዳው ላይ ውጤቱን ማየት ይችላሉ ፣ የተከናወነ ነው ፡፡ እና በተጨማሪ ፣ ብዙውን ጊዜ ውጤቶችን ለማስተካከል እንዲህ ዓይነት ሥርዓት በሚኖርባቸው ውድድሮች ፣ የመጨረሻ ፕሮቶኮሎች ለሚቀጥለው ቀን ከፍተኛውን ይቀመጣሉ ፡፡ እንደዚህ ያለ ማስተካከያ ሳይኖር ፕሮቶኮሎች አንዳንድ ጊዜ ለአንድ ሳምንት ያህል መጠበቅ አለባቸው ፡፡
9. ለማጠናቀቂያው ሜዳሊያ። ሜዳሊያ በእውነቱ ታላቅ ነው። እና ምንም እንኳን ሜዳሊያዎቹ በሁሉም ውድድሮች ቢሰጡም ፣ ግን የሙችካፕ ማራቶን ሜዳ በተኩላ ያለው ፣ በእኔ አስተያየት ካየሁት እጅግ ቆንጆ እና የመጀመሪያዎቹ መካከል አንዱ ነው ፡፡
የድርጅቱ ዋና ጥቅሞች እነዚህ ናቸው ፡፡ ግን ደግሞ ጉዳቶችም አሉ ፡፡ እኔ ራሴ ውድድሮችን በማዘጋጀት ረገድ የተወሰነ ልምድ ስላለኝ በዚህ መሠረት ሁለት ጉዳቶችን ማስተዋል እፈልጋለሁ ፡፡ አዘጋጆቹ የእኔን ዘገባ እንደሚያነቡ እና ያለ ጥርጥር ለእኔ ለእኔ ምርጥ ማራቶን በተሻለ ሁኔታ የተሻለ እንደሚያደርጉት ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡
1. የማራቶን ትራክን ምልክት ማድረግ ፡፡ በመሠረቱ የለም ፡፡ ለ 10 ኪ.ሜ እና ለግማሽ ማራቶን የትራክ ምልክቶች አሉ ፡፡ ለማራቶን የተለየ ሰው የለም ፡፡ እውነታው የማራቶን ሯጮች ወደ ዋናው መንገድ ከመግባታቸው በፊት በከተማው ውስጥ 2 ኪ.ሜ 195 ሜትር ይሮጣሉ ፡፡ እናም የ 6 ኪ.ሜ ምልክት ስመለከት ፣ ከዚያ የእኔን ፍጥነት ለመገንዘብ 195 ሜትር ወደ 6 ኪ.ሜ 2 ኪ.ሜ መጨመር ያስፈልገኛል ፡፡ ከፍተኛ የቴክኒክ ትምህርት ቢኖረኝም በኢንስቲትዩቱ ውስጥ ከፍተኛ የሂሳብ ትምህርትን በብቃት ፈታሁ ፡፡ ግን በማራቶን ጊዜ አንጎቴ እንደነዚህ ያሉትን ስሌቶች ለማድረግ ፈቃደኛ አልሆነም ፡፡ ማለትም ፣ 8 ኪ.ሜ 195 ሜትር ርቀት ያለው እና ለምሳሌ 30 ደቂቃ ያህል ያለው ከሆነ ለእያንዳንዱ ኪሎሜትር አማካይ ፍጥነት ማስላት ያስፈልግዎታል ፡፡
በተጨማሪም ፣ ከግማሽ ማራቶን ሯጮች ተራ በኋላ የማራቶን ምልክቶች ይቀራሉ ብዬ አሰብኩ ፡፡ ግን አይሆንም ፣ ምልክቶቹ ከአስራዎቹ መጀመሪያ አንስቶ ያለውን ርቀት ለማሳየት ቀጥለዋል ፣ ማለትም ፣ 2195 ሜትር ያነሰ ነው ፡፡
ለእኔ ይመስላል ለማራቶን የተለየ ምልክቶችን ማዘጋጀት እና ከተቻለ በተናጥል አስፋልት ላይ መፃፍ አስፈላጊ ነው ፣ ለምሳሌ በቀይ ፣ በየ 5 ኪ.ሜ ርቀት ያለው ርቀት እና መቆራረጡ በማራቶን ግማሽ ላይ ፡፡ እና ሳህኖቹ ላይ ያሉት ቁጥሮች በጣም ትንሽ ነበሩ ፡፡ በ A5 ቅርጸት ያድርጓቸው። ከዚያ አንድ መቶ በመቶ እንደዚህ ዓይነቱን ምልክት አያምልጥዎ ፡፡ በከተማዬ ውስጥ ግማሽ ማራቶን ባዘጋጀሁ ጊዜ ያንን አደረግኩ ፡፡ ንጣፍ ላይ ጽፌ በምልክት አባዝቼዋለሁ ፡፡
2. የምግብ ጠረጴዛዎችን በሁለት ጠረጴዛዎች የበለጠ ሰፋ ማድረግ ጥሩ ይሆናል ፡፡ አሁንም ብዙ የማራቶን ሯጮች አሉ ፣ ይህ ደግሞ የራሱን ችግሮች አክሏል።
በግሌ የእኔ ችግር እንደሚከተለው ነው ፡፡ ከዋናው ውድድር በፊት አንድ ሰዓት (እና በእውነቱ አንድ ሰዓት ተኩል እንኳ ቢሆን) ‹ተንሸራታቾች› የሚባሉት ትራኩን ለቀዋል ፡፡ ማለትም ማራቶን በ 5 ሰዓታት ክልል ውስጥ ወይም ከዚያ ቀርፋፋ የሚያካሂዱ ፡፡ በዚህ ምክንያት ወደ ምግብ ጣቢያው ስሮጥ ዘገምተኛ የማራቶን ሯጭ ከጠረጴዛው ፊት ለፊት ቆሞ ውሃ ጠጥቶ በላ ፡፡ እኔ ምንም የሚቃወም ነገር የለኝም ፡፡ ግን እኔ በራሴ ፍጥነት እሮጣለሁ እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ ለሙሉ ማረፊያ የሚሆን ጊዜ ለማሳለፍ ፍላጎት የለኝም ፡፡ ግን እኔ አንድ አጣብቂኝ ውስጥ ገባሁ ፡፡ ወይም ቆም ይበሉ ፣ እንዲርቅ ይጠይቁ ፣ መነጽር ያድርጉ ፣ በሰውየው ዙሪያ ይራመዱ እና ይሮጡ ፡፡ ወይም ፣ በጉዞ ላይ ፣ ውሃ ወይም ኮላ ብርጭቆዎችን ከሱ ስር ይያዙ እና ይሮጡ ፣ ምናልባትም ምናልባት ቆሞ በነበረ ሰው ላይ ሊመታ ይችላል ፡፡ በሁለት የምግብ ቦታዎች ሁለት ጊዜ ተመሳሳይ ሁኔታ አጋጥሞኝ ሁለት ጊዜ በሰው ላይ መጋጨት ነበረብኝ ፡፡ ፍጥነቱን ቀዘቀዘው ፡፡ ይህንን ማስወገድ ከባድ አይደለም - ሰንጠረዥን ይጨምሩ ፡፡ ወይም በጎ ፈቃደኞቹን ኩባያውን በተዘረጋ እጆቻቸው ላይ ትንሽ ወደ ጠረጴዛው ጎን እንዲያቀርቡ ይጠይቁ ፡፡ ስለዚህ ያ ፈጣን እና ዘገምተኛ ሯጮች እርስ በእርሳቸው ጣልቃ አይገቡም ፡፡ ኩባያዎችን በከፍተኛ ፍጥነት ከጠረጴዛ ላይ ማውጣትም እንዲሁ ከባድ ነው ፡፡ ብዙ ፈሷል ፡፡ እና ከእጅ ውጭ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ከዚያ ፍጥነቱ አይባክን እና ያነሰ ይፈስሳል።
እነዚህ አዘጋጆቹ ውድድሩን የበለጠ የተሻሉ እንዲሆኑ እኔ በግሌ መጠቀስ አለባቸው ብዬ ያሰብኳቸው ሁለት ዋና ዋና ጉዳቶች ናቸው ፡፡ በሙችካፕ ውስጥ የተከናወነውን ብዙ በመኮረጅ እኔ ራሴ ውድድሮችን እንደማዘጋጃ ልብ ማለት እፈልጋለሁ ፡፡ ፍላጎት ያለው ካለ ካሚሺን ውስጥ በዚህ ዓመት የተሳተፍኩበትን ግማሽ ማራቶን አደረጃጀት ማንበብ ይችላሉ ፡፡ ከሙክካፕ ጋር ብዙ መመሳሰሎችን ያስተውሉ ይሆናል። አገናኙ እዚህ አለ-http://scfoton.ru/arbuznyj-polumarafon-2016-otchet-s-tochki-zreniya-organizatora
ከመነሻውም ጋር ትንሽ ጭልፊትም የነበረ ሲሆን ፣ ሁሉም ተሳታፊዎች ለመመዝገብ ጊዜ ስላልነበራቸው በ 30 ደቂቃ የዘገየ ፡፡ ምንም እንኳን አስቀድሜ ሞቅቻለሁ ፣ ይህ መዘግየቱ ወሳኝ ነበር አልልም ፡፡ እኛ በአካባቢው የመዝናኛ ማእከል ውስጥ ቁጭ ብለን በባህር ውስጥ ስላለን ፡፡ እና ከዚያ ከመነሻው 10 ደቂቃዎች በፊት እንደገና ሮጠው ሞቁ ፡፡ እርግጠኛ ነኝ አዘጋጆቹ በሚቀጥለው ዓመት በሚቀጥለው ጊዜ ይህንን አፍታ ከግምት ያስገባሉ። ስለዚህ ፣ በተናጠል ስለእሱ ለመናገር ምንም ምክንያት አላየሁም ፡፡
የአየር ሁኔታ እና መሳሪያዎች
አየሩ ተስማሚ አልነበረም ፡፡ -1 ፣ በሰከንድ ከ5-6 ሜትር ያህል በረዷማ ነፋስ ደመናማ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ፀሐይ ሁለት ጊዜ ወጣች ፡፡
ነፋሱ ለአብዛኛው ርቀት በጎን በኩል ነበር ፡፡ በተቃራኒው በኩል ሁለት ኪሎሜትሮች እና በመንገድ ላይ ተመሳሳይ መጠን ፡፡
በመንገዱ ላይ በረዶ ስላልነበረ ሩጫ የሚያዳልጥ አልነበረም ፡፡
በዚህ ረገድ እራሴን እንደሚከተለው ለማስታጠቅ ወሰንኩ ፡፡
አጫጭር ፣ የጨመቁ ላግሶች ፣ ለመጭመቅ ሳይሆን ፣ እንዲሞቀው ፣ ቲሸርት ፣ ቀጭን ረዥም እጀታ ያለው ጃኬት እና ሌላ ቲ-ሸርት ፡፡
በማራቶን ለመሳተፍ ወሰንኩ ፡፡
ቀዝቅ I ጨረስኩ ፡፡ በትክክለኛው ሁኔታ የቀዘቀዘ ፡፡ ምንም እንኳን የመጀመሪያዎቹን 30 ኪ.ሜዎች በአማካኝ ፍጥነት ወደ 3.40 ያህል ብሮጥም ፣ የቅዝቃዛው ስሜት ለአንድ ደቂቃ አልለቀቀም ፡፡ እና መስቀለኛ መንገዱ በተጠናከረ ጊዜ እንኳን ተንቀጠቀጠ ፡፡ በሌላ በኩል ደግሞ ማንኛውም ተጨማሪ ልብስ እንቅስቃሴን ያደናቅፋል ፡፡
እውነት ነው ፣ እግሮቻቸው ያለማቋረጥ ስለሚሠሩ እግሮቻቸው በጣም ምቾት ይሰማቸዋል ፡፡ ግን አካሉ እና ክንዶቹ በረዶ ሆነ ፡፡ ከአንድ ይልቅ ሁለት ረዥም እጀታዎችን መልበስ ምክንያታዊ ሊሆን ይችላል ፡፡ ያም ሆነ ይህ በእንደዚህ ዓይነት የአየር ሁኔታ ውስጥ ተስማሚውን አማራጭ መገመት እጅግ በጣም ከባድ ነው ፡፡
ከሩጫው በፊት እና ወቅት ምግቦች።
ከአንድ ቀን በፊት በምሳ ሰዓት ከቤት ያመጣሁትን የተቀቀለ ድንች በልቼ ነበር ፡፡ ምሽት ላይ ፓስታ ከስኳር ጋር ፡፡ ጠዋት ማታ ማታ በሙቀቱ ውስጥ ባክሃትን በእንፋሎት ተንሳፈፍኩ ፡፡ ጠዋትም በላ ፡፡ ይህን ለረጅም ጊዜ ሰርቻለሁ ፡፡ እና ከሆድ አንፃር ሁል ጊዜ አዎንታዊ ውጤት አገኛለሁ ፡፡ እና ባክሄት ኃይልን በደንብ ይሰጣል ፡፡
ሩጫውን በኪሶ በኪሶ ለበስኩ ፡፡ 4 ጄል በኪሶቼ ውስጥ አስገባሁ ፡፡ 2 መደበኛ እና 2 ካፌይን ያለው።
የመጀመሪያውን ጄል በ 15 ኪሎ ሜትር ተመገብኩ ፡፡ ሁለተኛው ለ 25 ኪ.ሜ ያህል ፣ ሦስተኛው ደግሞ ለ 35. አራተኛው ጄል ጠቃሚ አልነበረም ፡፡ በአጠቃላይ ይህ የምግብ መጠን ለእኔ በቂ ነበር ፡፡
በምግብ ቦታዎች ፊት ጄል በልቷል ፣ እዚያም በውሃ እና በኮላ ታጥቧቸዋል ፡፡ እኔ ደግሞ በጌል ሳጠብ 3 ጊዜ ኮላ ጠጣሁ ፡፡
ታክቲክስ
ከምልክቶቹ ጋር ሙሉ በሙሉ ግራ የተጋባሁ ስለሆንኩ የተወሰኑ ክፍሎችን ያሸነፍኩትን ፍጥነት በግምት መናገር እችላለሁ ፡፡
እኔ 2 ኪ.ሜ 195 ሜትር እንደሮጥኩ በትክክል ተመዝግቤያለሁ ፣ ማለትም ፣ በ 6 ደቂቃ ከ 47 ሰከንድ ውስጥ የተፋጠነ ክበብ የሚባሉት ፡፡ በጣም ፈጣን ነው ፡፡ ግን ከእነዚህ ክበቦች ውስጥ ግማሹ ጠንካራ የበረዶ ጭንቅላት ያለው በመሆኑ ግን ይህንን ለማድረግ ተገደድኩ ፡፡ እናም እንደምንም እራሴን ከነፋሱ ለመከላከል የ 5 ሰዎችን የመሪዎች ቡድን ለመያዝ ሞከርኩ ፡፡ በመጨረሻ እኔ አሁንም እነሱን መልቀቅ ነበረብኝ ፡፡ ምክንያቱም እነሱ ከመጠን በላይ ከፍተኛ ፍጥነትን ከፍ አድርገዋል። እኛ ግን ከኋላቸው ትንሽ ማሞቅ ችለናል ፡፡
ከመሪዎቹ ሯጮች ወደ 10 ሰከንድ ያህል ያህል ወደ ዋናው ትራክ በስድስተኛው ሮጥኩ ፡፡ ቀስ በቀስ መዘርጋት ጀመሩ ፡፡ ሁለቱ በፍጥነት መጓዝ ጀመሩ ፡፡ እና የተቀሩት ፣ ምንም እንኳን ርቀው ቢሄዱም ፣ ግን በዝግታ ፡፡ አምስተኛውን ሯጭ በ 10 ኪሎ ሜትር ያህል ቀድጄዋለሁ ፡፡
ከዚያ ሮጥኩ ፣ አንድ ሰው ብቻዬን ሊል ይችላል ፡፡ አራተኛው ሯጭ ለአንድ ደቂቃ ተኩል ያህል ከእኔ ሸሸ ፣ ስድስተኛው ደግሞ በተመሳሳይ አካባቢ ሸሸ ፡፡ በዩ-ተራው ፣ በንድፈ-ሀሳብ ፣ 22.2 ኪ.ሜ መሆን አለበት ፣ እንደዚህ ያለ ነገር ቀረ - ከአራተኛው ቦታ ያለው ክፍተት እና ከስድስተኛው በላይ ያለው ጥቅም አንድ ደቂቃ ያህል ነበር ፡፡
እኔ እስከማስታውሰው ድረስ በሰዓቱ በሚበራበት ጊዜ ሰዓቱን 1 ሰዓት ከ 21 ደቂቃ ወይም ከዚያ በታች አየሁ ፡፡ ማለትም አማካይ ተመን ወደ 3.40 አካባቢ ነበር ፡፡ እውነት ነው ፣ ከዚያ ማስላት አልቻልኩም ፡፡
በተለይ በዚህ ጊዜ “ወደድሁ” ፡፡ እሮጣለሁ ፣ ለ 18 ኪ.ሜ. ምልክት አየሁ ፡፡ እኔ ጊዜውን እመለከታለሁ ፣ እና 1 ሰዓት 13 ደቂቃዎች እና ስንት ሰከንዶች አሉ ፡፡ እና ከ 4 ደቂቃዎች እንኳን ለኪሎ ሜትር እንደማላጠፋ ይገባኛል ፡፡ ይህ ሳህን የ 2 ኪ.ሜ 195 ሜትር የፍጥነት ማዞሪያዎችን ከግምት ውስጥ ያስገባ አይደለም ብዬ ማሰብ አልቻልኩም ፡፡ እናም እስከ መጨረሻው በትክክል 20 ኪ.ሜ ርቀት ወደነበረው ተራው ላይ ስደርስ ምልክቱ 18 ኪ.ሜ አለመሆኑን ግን በእውነቱ 20.2 ኪ.ሜ. ቀላል ሆነ ፣ ግን እኔ አሁንም አማካይ ፍጥነት አልቆጠርኩም ፡፡
በ 30 ኛው ኪ.ሜ. እኔ ደግሞ ከ 4 ኛ ደረጃ አንድ ደቂቃ ያህል ሮጥኩ ፡፡ በ 30 ኪሎ ሜትር ምልክት ላይ ፣ በእውነቱ ፣ 32.2 ጊዜ 1.56 kopecks ነበር ፡፡ አማካይ ተመን እንኳ ወደ 3.36-3.37 አድጓል ፡፡ ምናልባት በትክክል አልተመለከትኩትም ፣ አላውቅም ፣ ግን ሁሉም ነገር እንደዚያ መሆኑን የሚያመለክት ይመስላል ፡፡
እስከ መጨረሻው መስመር ድረስ ከ6-7 ኪሎ ሜትር ያህል ሲደርስ ድንገት አራተኛው የሆነው ሦስተኛው ሆኖ አየሁ ፡፡ በሦስተኛ ደረጃ የሮጠውም በከፍተኛ ፍጥነት መቀዛቀዝ ጀመረ እና በቅደም ተከተል ወደ 4 ኛ ደረጃ ተዛወረ ፡፡ ፍጥነቴ ከፍ ያለ ሲሆን በ 5 ኛው ኪሎ ሜትር ላይ ደር with እሱን አገኘሁት ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ሦስተኛው በግልጽ ተቆርጧል ፣ ምክንያቱም ወደ 4 ኪሎ ሜትር ያህል እና ከአንድ ኮረብታ ስለያዝኩኝ ፡፡ ከዚያ በሶስተኛ ደረጃ መሮጤን ቀጠልኩ ፡፡ ከፍፃሜው 3 ኪ.ሜ በፊት እግሮቼ በታላቅ ችግር እንቀሳቀስባቸው ዘንድ በሰንሰለት ታስረው ነበር ፡፡ ጭንቅላቴ እየተሽከረከረ ነበር ፣ የዱር ድካም ፣ ግን ከአራተኛው ቦታ ያለው ክፍተት ፣ በጣም በዝግታ ቢሆንም ፣ እያደገ ነበር ፡፡ ቀድሞውኑ በመዞሪያዎቹ ምክንያት አላየሁም ፡፡ ስለዚህ ፣ ለመቀጠል ብቻ ቀረ። ፍጥነቱን ለመጨመር ምንም ዕድል ፣ ጥንካሬ ወይም ስሜት እንኳን አልነበረም ፡፡ ስለዚህ በአራተኛው የማራቶን ሯጭ 22 ሰከንድ በማግኘት በክራንች ላይ ጨረስኩ ፡፡
በዚህ ምክንያት በእውነቱ እኔ ሙሉ ማራቶን በራሴ ስሜቶች ብቻ እሮጥ ነበር ፡፡ እንደዚህ የመሰለ የእኔ የመጀመሪያ ተሞክሮ ነበር ፡፡ የመቆጣጠሪያ ልምምዶችን እንኳን በሰዓቱ አከናውናለሁ ፡፡ ቢያንስ አልፎ አልፎ የመሬት ምልክቶችን እመለከታለሁ ፡፡ እና እዚህ ፣ እስከ 32 ኪ.ሜ. ፣ በምን ዓይነት ፍጥነት እንደምሄድ በጭራሽ አላውቅም ፡፡ በመደበኛነት እየሮጥኩ እንደሆነ ተረድቻለሁ ፣ ግን ይህ ግቤት “መደበኛ” ከ 3.35 እስከ 3.55 ባለው ክልል ውስጥ ሊሆን ይችላል። ስለሆነም እኔ የምሄድበትን ውጤት በጭራሽ አላውቅም ነበር ማለት እንችላለን ፡፡ በ 32 ኪሎ ሜትር ፍጥነቱ ምን እንደ ሆነ ስገነዘብ ከአሁን በኋላ እሱን ለማቆየት የሚያስችል ጥንካሬ አልነበረኝም ፡፡ ስለዚህ ፣ እግሮቼ እንደፈቀዱኝ ብቻ ሮጥኩ ፡፡
በመጨረሻው 10 ኪ.ሜ ላይ ብዙ ጊዜ እንደጠፋብኝ ተገለጠ ፡፡ አማካይ ፍጥነቱን ብጠብቅ ኖሮ 2.35 ሊያልቅብኝ ነበር ፡፡ ግን ማራቶን ከ 35 ኪሎ ሜትር በኋላ ይጀምራል የሚሉት ለማንም አይደለም ፡፡ በዚህ ጊዜ በፍጥነት ለማራመድ የሚያስችል ጥንካሬ አልነበረውም ፡፡ ግን በሌላ በኩል ተቀናቃኞቼ ከእኔ የበለጠ እንኳን ተቆርጠዋል ፡፡ ስለዚህ ፣ እነሱን ለመያዝ እና እስከ መጨረሻው እነሱን ለማድረስ ችለናል ፡፡
እግሮቹን በጥሩ ሁኔታ ደበደቡት ፡፡ በአንዳንድ ቦታዎች አስፋልት በጣም ደካማ በሆነ ሁኔታ ላይ ይገኛል ፡፡ ስለዚህ ከቀኝ እግሩ እግር በኋላ ከማራቶን በኋላ ረዘም ላለ ጊዜ ታመመ ፡፡ ግን ከአንድ ቀን በኋላ ቀሪ ሥቃይ እንኳን የለም ፡፡
ከማራቶን በኋላ
በእርግጥ በውጤቱ እና በተያዘው ቦታ ደስተኛ ነበርኩ ፡፡ ምክንያቱም እስከ 37 ኛው ኪሎ ሜትር አራተኛውን እና አምስተኛውን አገኛለሁ ብዬ በጭራሽ አላሰብኩም ነበር ፡፡
በውጤቱ በትክክል ተደስቻለሁ ምክንያቱም ምንም እንኳን ከ 40 የእኔ ሰከንድ የከፋ ቢሆንም በቮልጎግራድ ውስጥ በፀደይ ወቅት ካሳየሁት ከ 2.37.12 እጅግ የከፋ ሁኔታ ውስጥ ይታያል ፡፡ ይህ ማለት በጥሩ ሁኔታ ውስጥ በፍጥነት ለመሮጥ ዝግጁ ነኝ ማለት ነው ፡፡
ከማራቶን በኋላ ያለው ሁኔታ ከመጀመሪያው ማራቶን በኋላ ይመስላል ማለት ይቻላል እግሮቼ ተጎዱ ፣ መቀመጥም የማይቻል ነበር ፣ እንዲሁም ለመራመድም ከባድ ነበር ፡፡ ጫማዎቼን በሕመም ምክንያት አነሳሁ ፡፡ ምንም አልሸሸም ፡፡ እግሩ በቃ ተጎዳ ፡፡
ወዲያው ማራቶን ውድድር ሻይ ከጠጣሁ በኋላ ጓደኛዬ አንዳንድ አይቶቶኒክን አከበረኝ ፡፡ በትክክል ምን እንደነበረ አላውቅም ፡፡ ግን ተጠምቼ ጠጣሁ ፡፡ ከዛም የኮላ ጠርሙስ ገዝቶ ከሻይ ጋር በመቀያየር ጠጣ ፡፡ በምግብ ቦታዎች በማራቶን እንኳን ፣ አንድ ብርጭቆ ኮላ ስያዝ ፣ በመጨረሻው መስመር ላይ አንድ ሙሉ ኮላ ገዝቶ የመጠጥ ፍላጎት ነበረ ፡፡ ስለዚህ አደረግኩ ፡፡ የደም ስኳር ከፍ አድርጋ ትንሽ ተደሰተች ፡፡
ማጠቃለያ
ማራቶን ወድጄዋለሁ ፡፡ ድርጅቱ እንደ ሁልጊዜው ጥሩ ነው። ስልቶቹ በጣም የተለመዱ ናቸው። ምንም እንኳን በእያንዳንዱ ክፍል ላይ ጊዜውን ካየሁ ምናልባት ትንሽ ለየት ባለ መንገድ እሮጥ ነበር ፡፡ የሚክስ በጣም ጥሩ ነው።
አየሩ በጣም የከፋ አይደለም ፣ ግን ከእውነታው የራቀ ነው። በጣም ደካማ ለብሷል ፡፡
በሚቀጥለው ዓመት በእርግጠኝነት ወደ ሙክካፕ እመጣለሁ እናም ሁሉም ሰው እንዲሁ እንዲያደርግ እመክራለሁ ፡፡ እርግጠኛ አይደለሁም አይቆጩም ፡፡
