አብዛኞቹ አማተር ሯጮች በሞስኮ ማራቶን ውስጥ ሲሮጡ እኔ ግን በቮልጎግራድ ግማሽ ማራቶን የአካል ጉዳተኝነት ውድድር ውስጥ ለመወዳደር እመርጣለሁ ፡፡ የግማሽ ማራቶን በመስከረም ወር መጨረሻ ለእኔ በጣም አስፈላጊ ጅምር ስለነበረ ፡፡ እኔ ለራሴ በጣም በደንብ ሮጥኩ ፡፡ የታየበት ጊዜ 1.13.01. በጊዜም ሆነ በአካል ጉዳተኝነት 3 ኛ ደረጃን ወስዷል ፡፡
ድርጅት
ለረጅም ጊዜ በቮልጎግራድ የሩጫ ውድድሮች ላይ ተሳትፌያለሁ ፣ ስለሆነም ሁልጊዜ ከአዘጋጆቹ ምን እንደሚጠብቅ አውቃለሁ ፡፡ ድርጅቱ ሁል ጊዜ በጥሩ ደረጃ ላይ ይገኛል ፡፡ ምንም ፍርስራሽ የለም ፣ ግን ሁሉም ነገር ግልፅ ፣ ትክክለኛ እና የተረጋጋ ነው።
በዚህ ጊዜ ሁሉም ተመሳሳይ ነበር ፡፡ ግን ጥቂት ደስ የሚሉ ጥቃቅን ነገሮች ብቻ ተጨምረዋል ፣ ይህም የውድድሩን የመጨረሻ ስሜት በእጅጉ ይነካል ፡፡
በመጀመሪያ ደረጃ ይህ የበጎ ፈቃደኞች ድጋፍ ነው ፡፡ ቮልጎራድ ሩጫ ከተማ ተብሎ ሊጠራ አይችልም ፡፡ ስለሆነም እዚያ ላሉት ሯጮች ደስታን መስጠት እና ማስደሰት የተለመደ አልነበረም ፡፡ የሆነ ሆኖ በጣም ንቁ ፡፡ በዚህ ጊዜ በአጠቃላይ መንገዱ ላይ ያሉት ሁሉም ፈቃደኛ ሠራተኞች በተቻላቸው መጠን ሯጮቹን ያበረታቱ ነበር ፣ ይህም ያለምንም ጥርጥር ጥንካሬን ይጨምራል ፡፡ እና በብዙ ውድድሮች ውስጥ እንደሚገኝ ተራ ጨዋታ ፣ ግን የውድድሩን ስሜት እንዴት እንደሚለውጠው።
በሁለተኛ ደረጃ የከበሮ ቡድኖችን በተናጠል መጥቀስ እፈልጋለሁ ፡፡ በሚሮጡበት ጊዜ በሙዚቃዎቻቸው ብዙ ረድተዋል ፡፡ አልፈዋል ፣ እናም ኃይሎች ከየትም አይመጡም ፡፡ ቀደም ሲል በዚህ ዓመት በቱሺኖ በተካሄደው ሌላ ግማሽ ማራቶን ላይ ሮጥኩኝ ፣ ዱባም እንዲሁ ዱካውን በመንገዱ ላይ ያሉትን ተሳታፊዎች ያበረታቱ ነበር ፡፡ ያኔ ይህን ሀሳብ በእውነት ወደድኩት ፡፡ እናም በዚህ ጊዜ ቮልጎግራድ እንዲሁ ይህንን የድጋፍ ዘዴ ለመጠቀም ወስኖ ትክክለኛውን ውሳኔ አደረገ ፡፡ እኔ በጣም ወደድኩት ፣ እና ለእኔ ብቻ ሳይሆን በሩጫው ውስጥ ላሉት በጣም ብዙ ተሳታፊዎች ፡፡
አለበለዚያ ሁሉም ነገር የተረጋጋ እና ትክክለኛ ነበር እንበል የማስጀመሪያ ጥቅሉ ቲሸርት እና ቁጥርን አካቷል ፡፡ ክፍያው በወቅቱ ከተመዘገቡ 500 ሬብሎች ብቻ ነበር ፡፡ ለዚህ የውድድር ደረጃ በጣም ጥሩ ሙቀት ፣ አስተዋይ ምልክቶች ፣ የሽልማት ገንዘብ እንዳያጡ ድንኳኖችን ፣ ነፃ መጸዳጃ ቤቶችን ፣ በመጨረሻው መስመር ላይ ብርድልብሶችን መለወጥ ፡፡
ብቸኛው ነገር ትራኩ ራሱ በአጠቃላይ አስር “የሞቱ” የ 180 ዲግሪ ማዞሪያዎችን በግማሽ ማራቶን በተለይም ደስ የማያሰኝ መሆኑ ነው ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት በትራኩ አንድ ክፍል ላይ ጥገናዎች መቀጠላቸው ነው ፡፡ ስለዚህ እንደ አዘጋጆቹ ገለፃ እንደዚህ ያሉትን ተራዎች ለማስወገድ በቀላሉ አልተቻለም ፡፡
የአየር ሁኔታ
ውድድሩ ከመድረሱ 2 ቀናት ያህል በፊት የአየር ሁኔታ ትንበያውን ተመልክተን ቀላል ሩጫ እንደማይሰራ ግልጽ ሆነ ፡፡ በሴኮንድ ወደ 8 ሜትር ያህል 9 ዲግሪ ሴልሺየስ ፣ ዝናብ እና ነፋስ ይጠበቅ ነበር ፡፡ ግን አየሩ ለሩጫዎቹ ደግ ነበር እናም በመጨረሻ ሁኔታዎቹ በጣም የተሻሉ ነበሩ ፡፡ ሙቀቱ በተለይ ከ 10 ዲግሪ ያልሞቀ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ነፋሱ በግልፅ ዝቅተኛ ነበር ፣ በሰከንድ ከ 4-5 ሜትር አይበልጥም ፣ እና በጭራሽ ምንም ዝናብ አልነበረም።
በጠቅላላው ትራክ ውስጥ በጠቅላላ ከነፈሰው ከነፋስ በስተቀር አየሩ አቋራጭ አገር ነበር ፡፡
ታክቲክስ ፡፡ በሀይዌይ ላይ ማሽከርከር ፡፡
ሯጮቹ 5 ዙሮችን ማሸነፍ ነበረባቸው ፡፡ ወደ 60 ሜትር ርዝመት ያለው በክበቡ ላይ አንድ ትንሽ መነሳት ብቻ ነበር ፡፡ የተቀረው ርቀት ሜዳ ላይ ነበር ፡፡
የአካል ጉዳተኛ ስለሆነ ተሳታፊዎቹ በተለያዩ ጊዜያት ተጀምረዋል ፡፡ እኔ በመጨረሻው ቡድን ውስጥ ጀመርኩ ፣ ከሴቶች 60+ ምድብ 23 ደቂቃዎች ወደ ኋላ 23 ደቂቃዎች ፡፡ በአጠቃላይ ፣ እኔ ስሮጥ የዚህ ምድብ ብቸኛው ተወካይ ቀድሞውኑ የመጀመሪያውን ክበብ አሸን hadል ፡፡
በ 3.30 ለመጀመር እቅድ አወጣሁ እና ከዚያ ለመመልከት ፣ ፍጥነትን ለመጠበቅ ፣ ለመገንባት ወይም አሁንም ለማቀዝቀዝ እቅድ ነበረኝ ፡፡
ከጅማሬው በኋላ ከተሳታፊዎች አንዱ ወዲያውኑ መሪነቱን ወስዷል ፡፡ የእሱ ፍጥነት በግልፅ ለእኔ በጣም ስለነበረ አልያዝኩም ቀስ በቀስ ከእኔ ሸሸ ፡፡ በተጨማሪ ፣ ከመነሻው ከሦስት ኪ.ሜ በኋላ ሌላ ተሳታፊ ቀደመኝ ፡፡ እሱ ለመነሻው ዘግይቷል ፣ ስለሆነም ከመሪው ጋር በመሆን ወዲያውኑ ከእኔ አልሸሸም ፣ ግን ተያዘ ፡፡ እነዚህ የውድድሩ ተወዳጆች ስለነበሩ እነሱን አልደረስኩም እና በራሴ ፍጥነት ሰርቻለሁ ፡፡
የ 3.30 ግማሽ ማራቶን ለመሮጥ እያንዳንዱ ዙር በ 14 ደቂቃ ከ 45 ሰከንድ ያህል መሸፈን እንዳለበት አስቤያለሁ ፡፡ የመጀመሪያው ክበብ ትንሽ ቀርፋፋ ወጣ። 14.50 እ.ኤ.አ. በ 5 ኪ.ሜ ምልክት ላይ ሰዓቱን 17.40 አሳየሁ ፡፡ ለራሴ ከገለጽኩት 10 ሰከንድ ቀርፋፋ ነበር ፡፡ ስለዚህ ፣ ቀስ በቀስ ፣ በራሱ ጥንካሬ እየተሰማው ፣ ፍጥነትን ከፍ ማድረግ ጀመረ።
በ 10 ኪ.ሜ ምልክት ላይ እኔ በ 35.05 ውስጥ አሥሩን አስራዎችን በማቋረጥ ወደ ዒላማው አማካይ ፍጥነት ተቃርቤ ነበር ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በተመሳሳይ ፍጥነት መሮጡን ቀጠለ ፡፡
በአራተኛው ዙር መጨረሻ ላይ ሁለቱን በጣም አስፈላጊ ተፎካካሪዎቼን ለመምታት ችያለሁ - ከሌሎች የእድሜ ምድቦች የተውጣጡ ሯጮች ፣ ከእኔ ጋር በአካል ጉዳተኝነት የጀመሩ ፡፡ እናም ስለዚህ ፣ ምንም እንኳን ቀርፋፋ ቢሮጡም ፣ በዚህ በጣም እክል ምክንያት ማሸነፍ ይችሉ ነበር ፡፡
ስለሆነም በጠንካራ 3 አቋም ወደ መጨረሻው ክበብ ሄድኩ ፡፡ ክፍተቱ ከአራተኛ ደረጃ አድጓል ፡፡ እና ሁለተኛውን መያዝ አልቻልኩም ፡፡
በ 15 ኪ.ሜ ምልክት ላይ የእኔ ጊዜ 52.20 ነበር ፣ ይህም ከ 3.30 መርሃግብር ቀስ ብዬ እየቀደምኩ መሆኑን ያሳያል ፡፡ ለማሽከርከር የወሰንኩት የመጨረሻው ክበብ ቀረ ፡፡ ግን በዚህ ሰዓት ፣ በተሳሳተ ጫማ እና በተንጣለለ በጫማዎቹ ላይ ማሰሪያዎችን በማሰር ምክንያት ፣ በስኒከር ውስጥ ያለው ምስማር መጣበቅ ጀመረ ፡፡ የትኛው ጨዋ ህመም ነበር ፡፡ ጥፍሩ እንዳይለጠፍ ቀሪውን ክበብ በታጠፈ ጣቶች መሮጥ ነበረብኝ ፡፡ ሙሉ በሙሉ የወደቀ መስሎኝ ነበር ፡፡ ግን አይሆንም ፣ የማጠናቀቂያ መስመሩን ተመለከትኩ ፣ እንኳን በ 13 ብቻ ጥቁር ሆነ ፣ እና ሁሉም አይደለም ፡፡ ብዙውን ጊዜ እንደሚከሰት ፡፡
በምስማር ምክንያት በመጨረሻው ክበብ ላይ መቶ ፐርሰንት ላይ ሁሉንም ጥሩዬን መስጠት አልቻልኩም ፡፡ ግን ለ 80-90 በመቶ የተቻለኝን ሁሉ አድርጌያለሁ ፡፡ በዚህ ምክንያት ውጤቱን 1.13.01 ጨረስኩ ፡፡ እና አማካይ ፍጥነት ወደ 3.27 ተለውጧል ፣ ይህም ከጠበቅኩት እንኳን የበለጠ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ምንም ልዩ ድካም አልነበረም እናም ከሩጫው በኋላ ምንም ጉዳት አልደረሰም ፡፡ በሥልጠና ውስጥ አንድ ጊዜ እንደወጣሁ ተሰማኝ ፡፡
በዘዴ የተከፋፈሉ ኃይሎች በተገቢው ሁኔታ ፡፡ በቀስታ ጅምር እና ከፍ ባለ አጨራረስ ይህ ፍጹም አሉታዊ ክፍፍል ነው። የመጨረሻውን 10 ኪ.ሜ በ 34.15 አካባቢ እንደሮጥኩ ተገነዘብኩ ፡፡
አየሩ አሪፍ ነበር ፡፡ ስለሆነም በጉዞዬ ላይ ትንሽ ደረቅ ስለነበረ በመንገድ ላይ አንድ ብርጭቆ ብቻ ያዝኩ እና አንድ ጠጣሁ ፡፡ በጭራሽ መጠጣት አልፈለግኩም እናም አልፈልግም ነበር ፡፡ የአየር ሁኔታ በምግብ ዕቃዎች ላይ ጊዜ እንዳያባክን ፣ ድርቀትን “ለመያዝ” ሳይፈራ ፡፡
ዝግጅት እና የዓይን ቆጣቢ
ለጅምር ስለ ተዘጋጀሁበት ጥቂት ቃላትን መናገር እፈልጋለሁ ፡፡ ሙሉ ዝግጅት አልነበረም ፡፡ ነሐሴ ሁሉም እኔ ታምሜ ስለነበረ እኔ እንደምንም ስልጠና ሰጠሁ ፡፡ በመስከረም ወርም ቢሆን የቤተሰብ ሁኔታዎች ወሩ በተለምዶ እንዲጀመር አልፈቀዱም ፡፡ ሙሉ በሙሉ መዘጋጀት የጀመርኩት ከመስከረም 5 ገደማ ጀምሮ ብቻ ነበር ፡፡ ከዚያ ቀደም ብዬ የቴምፖችን ስልጠና ፣ የኋላ ኋላ እና የጊዜ ክፍተቶችን ማስተዋወቅ ጀመርኩ ፡፡ የሚገርመው ነገር የእነዚህ በጣም ፍጥነት እና የጊዜ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎች ውጤቶች በጣም ደስ የሚል ነበሩ ፡፡ ለምሳሌ እኔ የአካል ብቃት እንቅስቃሴውን 2 ጊዜ አደረግሁ ፣ እያንዳንዳቸው 3 ኪ.ሜ ፣ 800 ሜትር አረፍኩ ፡፡ 9.34 ፣ 9.27። ለእኔ ይህ በጣም ጨዋ የሥልጠና ጊዜ ነው ፣ ከዚህ በፊት አሳይቼዋለሁ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በቀን ወደ ሁለት የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎች ለመቀየር ጊዜ አልነበረኝም ፡፡
በሐምሌ ወር የ 100 ኪሎ ሜትር ትራክ ዝግጅት ላይ ያቆስልኩት የሩጫ መጠን እንደነካ እርግጠኛ ነኝ ፡፡ ለአንድ ወር ያህል በሳምንት ከ 200-205 ኪ.ሜ.
እንደተለመደው አድጌያለሁ ፡፡ ከመነሻው ከሁለት ሳምንት በፊት 3 ኪ.ሜ ክፍሎችን በመሮጥ ጥቂት ጥሩ ጊዜያዊ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን አከናውን ፡፡ ከመጀመርያው አንድ ሳምንት በፊት እኔ ደጋፊ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን ብቻ አደረግሁ ፡፡ እውነት ነው ፣ ከግማሽ ማራቶን በፊት 4 ቀናት ቀደም ብዬ በ 6.17 2 ኪ.ሜ ሮጥኩ ፣ የመጀመሪያው በ 3.17 እና ሁለተኛው ደግሞ በ 3.00 ፣ ያለ ብዙ ጭንቀት እና የልብ ምትን ከፍ አደረግሁ ፡፡ ይህም ደግሞ አስደሳች አስገራሚ ነበር ፡፡
በአጠቃላይ ዝግጅቱ በጣም ደብዛዛ ሆኖ ተገኘ ፡፡ ሆኖም ውጤት ሰጠች ፡፡
በዝግጅት እና በዘር ላይ መደምደሚያዎች
የግል ሪኮርድን ማዘጋጀት እና ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር በ 2.17 ፈጣን ቢሆንም ሁልጊዜም በጣም ጥሩ ውጤት ነው ፡፡
ከጥቅሞቹ ውስጥ ፣ በዚህ ጉዳይ ላይ ተስማሚ የአሂድ ዘዴዎችን ለየብቻ ማድረግ እችላለሁ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ኃይሎችን በትክክል እና በግልፅ ማሰራጨት አይቻልም ፣ በግል በተሻለ ሁኔታ ካጠናቀቁ በኋላ ምላስዎን በትከሻዎ ላይ ላለመስቀል ፣ ግን በተበላሸ ጥፍር ምክንያት ብቻ ሊከናወን የማይችል የተወሰነ የጥበቃ ክምችት እንዲኖርዎት ማድረግ ፡፡
በተጨማሪም ለእኔ ከሚሮጠው የበጋ ግዙፍ መጠን በኋላ ለአንድ ወር ያህል ታምሜ ነበር ፣ ይህም ለእረፍት እና ለተጨማሪ ጊዜ ዕድል ሰጠኝ ፣ በቀን ሁለት የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን እንኳን ሳላስተዋውቅ በጽናት ስልጠና እገዛ ብዛትን ወደ ጥራት መተርጎም ችያለሁ ፡፡ በአጠቃላይ የመደበኛ ዝግጅት መርሃግብር ፡፡ በመጀመሪያ ፣ በመሠረቱ ላይ ንቁ ሥራ አለ ፣ ከዚያ ጊዜያዊ ሥልጠና በዚህ መሠረት ይከናወናል ፣ ይህም ውጤቱን ይሰጣል ፡፡
እኔ ስለ ማስቀመጫ ደደብ ነበርኩ ፡፡ በትክክል ከገባሁ ወይም ከሌለሁ መጀመሪያ ለማጣራት ጥንቃቄ አላደረገም ፡፡ በቃ አስሬዋለሁ ፣ ሮጥኩ ፡፡ በጥቁር ጥፍር ጥፍር እና በሰከንድ ማጠናቀቂያ ላይ በሰከንዶች ማጣት በኔ ላይ እንደከሰከኝ ፡፡
ግን በአጠቃላይ ውድድሩን በእውነቴ ላይ ማከል እችላለሁ ፡፡ በጣም በደስታ ሮጥኩ ፣ ጊዜው በጣም ተገቢ ነበር። ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። ድርጅቱ ደስተኛ አድርጎኛል ፡፡ አየሩ እንኳን ደህና ነበር ፡፡
አሁን የሚቀጥለው ጅምር በሙችካፕ ማራቶን ነው ፡፡ ዝቅተኛው ግብ 2.40 ን መለዋወጥ ነው ፡፡ እና ከዚያ እንዴት እንደሚሄድ ፡፡
