በክረምቱ እና በበረዶ ውርጭ መጀመሪያ ላይ ጀግኖች ብዙውን ጊዜ ጥያቄ አላቸው - በክረምት የት እንደሚሮጡ ፡፡ እና አስፋልት ፣ አፈር ፣ ጎማ ፣ አናት ላይ በረዶ ካለ ሁሉም ነገር ተመሳሳይ ይሆናል ፡፡ ስለዚህ ፣ በጽሁፉ ውስጥ በዋነኝነት ትኩረት የምንሰጠው በላዩ ላይ ለስላሳነት ሳይሆን በእሱ ላይ በረዶ መኖሩ ላይ ነው ፡፡
በከተማዋ ዋና ዋና ጎዳናዎች መሮጥ
የከተማዋ ማዕከላዊ ጎዳናዎች ሁል ጊዜ ከበረዶ የተሻሉ ናቸው ፡፡ እጅግ በጣም ብዙ የአሸዋ እና የጨው መጠን በእነሱ ላይ ይፈስሳል ፣ እናም የበረዶው ንብርብሮች በትራክተሮች እና አካፋዎች ይታጠባሉ።
ስለዚህ ፣ እንደዚህ ባሉ ጎዳናዎች ላይ ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ በበጋው ወቅት ለመሮጥ አመቺ ነው ፣ ከሆነ በረዶ ቀድሞውኑ ቀልጧል ፣ ወደ መበጥበጥ አልተለወጠም ፣ በአጠቃላይ ለመሮጥ የማይቻልበት ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በጨው ብዛት ምክንያት በእንደዚህ ያሉ ጎዳናዎች ላይ ያለማቋረጥ የሚሮጡ ከሆነ ጫማዎች በፍጥነት ይበላሻሉ ፡፡ በተጨማሪም በጨው ተጽዕኖ ሥር በረዶ በመቅለጡ ምክንያት ዋና ዋና ጎዳናዎች ብዙውን ጊዜ ቆሻሻዎች ናቸው ፡፡ ይህ ማለት ሲሮጡ በሚሮጡበት ጊዜ ሊኖርዎት በሚገባው የታችኛው እግር መደራረብ ምክንያት በጀርባዎ ላይ ቆሻሻ ትሆናለህ ማለት ነው ፡፡
እና ስለ መኪኖች ብዛት መርሳት የለብንም ፣ ስለሆነም በሚሮጡበት ጊዜ መተንፈስ ስለሚኖርብዎት የሚለቀቁት የካርቦን ሞኖክሳይድ ጋዞች ፡፡ ከዚህ ትንሽ ደስ የሚል ነገር የለም ፡፡
ማጠቃለያ-በክረምቱ ወቅት ከሚመች እና ከያዝን አንፃር በመጀመሪያ ለማፅዳት በሚሞክሩት ዋና ዋና ጎዳናዎች ላይ መሮጥ ይሻላል ፡፡ ነገር ግን መተንፈስ የበለጠ ከባድ እንደሚሆን ከግምት ውስጥ መግባት አለብን ፣ እና በጀርባው ላይ ያሉት ልብሶች ብዙውን ጊዜ ቆሻሻ ይሆናሉ ፡፡
በመናፈሻዎች እና በባንኮች ውስጥ መሮጥ
መናፈሻዎች እና ሸለቆዎች በንቃት እየተፀዱ ነው ፡፡ ሆኖም ፣ በረዶው ወደ አስፋልት ወይም ወደ ሰድሮች መቦረጉ በጣም አናሳ ነው ፡፡ ማለትም ፣ ሁልጊዜ ከላይ ቀጭን የበረዶ ሽፋን አለ። ይህ ማለት መያዣው የከፋ ይሆናል ማለት ነው ፡፡ በዚህ ምክንያት የሩጫ ቴክኒክዎን መለወጥ ፣ በጫማዎቹ መንሸራተት ምክንያት ፍጥነት ማጣት ፣ እና በሚሮጡበት ጊዜ ያለው ፍጥነት ጨዋ ከሆነ እና ወደ ተራው መግባት ካልቻሉ በተከታታይ ሁለት ጊዜ የመውደቅ ጥሩ አጋጣሚ ይኖራል።
ነገር ግን በመናፈሻዎች እና በግርዶች ውስጥ መሮጥ ጥቅሞች ንጹህ አየር መኖሩን ፣ ብዙውን ጊዜ ሌሎች ብዙ ሯጮች መኖራቸውን ያጠቃልላል ፣ እናም በረዶው በመደበኛነት የሚጸዳ ነው ፣ ምንም እንኳን እንደ ማዕከላዊ ጎዳናዎች በደንብ ባይሆንም ፣ ግን አሁንም በረዶ ውስጥ እስከ ጉልበቱ ድረስ መሮጥ አይችሉም ፡፡ ማድረግ አለብኝ.
ውሰድ-በመናፈሻዎች እና በክረቦች ላይ መሮጥ ለብርሃን ማገገሚያ ሩጫዎች ትልቅ አማራጭ ነው ፡፡ በቀጭን የበረዶ ንጣፍ ላይ ጥሩ ጊዜያዊ አገር አቋራጭ ሩጫ በአካልም ሆነ አስቸጋሪ ይሆናል በስነልቦናዊ.
በከተማ ዳር ዳር መሮጥ
የከተማ ዳርቻዎች እምብዛም አይጸዱም ስለሆነም የመንገዱ በከፊል በጥልቅ በረዶ መሸፈን አለበት ፡፡ ለጥንካሬ ስልጠና በጣም ጥሩ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት የመንገድ ክፍሎች ላይ ፍጥነት ወይም የመልሶ ማግኛ መስቀልን ማካሄድ አይችሉም ፡፡
በጥልቅ በረዶ ውስጥ መሮጥ ሥልጠናን ያበረታታል ሂፕ ማንሳት, በሩጫ ቴክኒክ ላይ አዎንታዊ ተፅእኖ አለው።
ማጠቃለያ-በረዶ ባልተለቀቀበት ዳርቻ ላይ መሮጥ ሕይወታቸውን ለማወሳሰብ ለሚወዱ እና ለማገገም ሳይሆን ለሥልጠና እንደ ሚጠቅም ጠቃሚ ነው ፡፡ በበረዶ ውስጥ መሮጥ በጣም ጠቃሚ ነው ግን ደግሞ ፈታኝ ነው።
በአዳራሹ ውስጥ መሮጥ ፣ ጂምናዚየም እና በቤት ውስጥ የመርገጥ ማሽን ፡፡
ስለ አንድ መደበኛ የትራክ እና የመስክ ሜዳ ከተነጋገርን ከዚያ ውስጥ መሮጥ በእርግጥ ይቻላል እና አስፈላጊ ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ የክፍሉ ተስማሚ የአየር ማናፈሻ እጥረት ባለመኖሩ አንድ ሰው ከእንደዚህ ዓይነት አየር ጋር መላመድ አለበት ፡፡ ግን በአጠቃላይ በክረምቱ ወቅት ተስማሚ ነው ፡፡ ከአንድ BUT በስተቀር። ሁሉም ከተሞች እንደዚህ ዓይነት መድረኮች የሉም ፣ እና የት እንዳሉ ፣ ወይ ሩቅ ናቸው ፣ ወይም ብዙ ሰዎች አሉ ፡፡
ግን በመደበኛ ጂም ውስጥ መሮጥን አልመክርም ፡፡ ያለ ለስላሳ ሽፋን እና ጥሩ ዘንበል ያለ የቁርጭምጭሚት ጉዳት እና ሌሎች ብዙ የእግር በሽታዎች ይጋለጣሉ።
በቀላል ፍጥነት ብቻ በጂም ውስጥ መሮጥ ትርጉም አለው ፣ በኪሎ ሜትር ከ 6-7 ደቂቃዎች ያልበለጠ ፡፡
በመርገጥ ማሽን ላይ መሮጥ መደበኛውን ሩጫ በጭራሽ አይተካም። በአግድመት አካል እጥረት ምክንያት በመሮጥ ጥራት ብዙ ያጣሉ። ግን ፡፡ ውጭ በጣም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይህ አማራጭ አይጎዳውም ፡፡
አጠቃላይ መደምደሚያ-ተስማሚ ነው በክረምት እየሮጠ - በአነስተኛ መኪኖች ከበረዶ በተጣራ ጎዳናዎች ላይ መሮጥ ወይም ሁልጊዜ በበጋ በሚሆንበት የትራክ እና የመስክ ሜዳ ውስጥ ማሰልጠን። ለእግር ስልጠና እና ለጥንካሬ ጥንካሬ በጥልቅ በረዶ ላይ መሮጥ ፍጹም ነው ፡፡ ነገር ግን በተንሸራታች ቦታዎች ላይ መሮጥ በጣም ከባድ እና በጣም ጠቃሚ አይደለም ፡፡ በተለይም በበረዶ ውስጥ በረዶ ወይም በረዶ ላይ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ የሩጫ ቴክኒክ ይሰበራል እና በመጥላት ላይ ተጨማሪ ጥንካሬን ያጠፋሉ ፡፡
